Такие здания уже давно пользуются большой популярностью в Западной Европе. Технология этого строительства проста: сначала возводится металлический каркас, затем снаружи "обшивается" профнастилом и утепляется изнутри утеплителем, а затем обшивается стеновым профнастилом изнутри. Большинство ангаров, автостоянок, аэропортов, морских вокзалов, складов построены именно таким образом, а кирпичные стены, штукатурка и покраска стен остались в прошлом веке.
Заводы кровельных материалов "Арсенал - Центр" - являются лидером в Украине по производству профнастила с лакокрасочным и оцинкованным покрытием. На заводах установлено новое, современное итальянское оборудование, которое позволяет производить продукцию европейского качества.
Для производства профнастилов с лакокрасочным покрытием используется сырье, которое поставляется из Словакии, Южной Кореи, Германии, Англии, России. Для профилирования оцинкованного профнастила закупается оцинкованная сталь толщиной от 0,50 мм до 1 мм. В производстве используется лист с покрытием цинком не менее 275 г/кв.м. (25 микрон), что гарантирует прекрасную стойкость против коррозии и длительный срок службы изделий (под воздействием окружающей среды с поверхности изделий смывается 1 микрон цинка в год). Кроме оцинкованного профнастила толщиной 0,5 мм, компания "Арсенал-Центр" выпускает профнастил из оцинкованной стали толщиной 0,5-0,7 мм с полимерным покрытием "полиэстер" и матовый полиэстер". |
|
Структура покрытия стального листа
для изготовления профнастила
1. Отделочный слой
2. Грунтовой слой
3. Конверсионный слой (фосфатный)
4. Слой цинка
5. Холоднокатанная сталь
6. Слой цинка
7. Конверсионный слой (фосфатный)
8. Защитный слой |
